А море и стонет, и плачет…

В августе 44-го погибли пароход «Марина Раскова» и два военных тральщика, входивших в состав конвоя «Белое море – Диксон № 5» (БД-5).

Холодным летом 44-го. 

Что же случилось холодным летом 44-го в Карском море?  8 августа из Северодвинска вышел транспортный пароход «Марина Раскова», на его борту находились 354 человека. Среди них – полярники, военнослужащие Карской базы Военно-морского флота, работники ГУСМП и Севспецстроя, заключенные и команда из пяти красноармейцев – сигнальщики и зенитчики. Были в числе пассажиров и женщины с детьми.

В трюмах – 6000 тонн грузов для Карской БМФ, Нордвикстроя и полярных станций. Транспортный пароход сопровождали три тральщика АМ, или Т-114, 116, 118, как и «Марина Раскова», американского производства, доставшиеся нам по ленд-лизу...

Однако тогда никто не знал, что немецкая подлодка оснащена новейшим оружием – электрическими торпедами с акустическим самонаведением на цель. В отличие от обычных они позволяли подводным лодкам атаковать корабли с дальних дистанций, находясь вне пределов действия корабельных гидролокаторов. Магнитные взрыватели акустических электроторпед срабатывали под действием магнитного поля корабля. Причем внешние признаки взрывов были очень схожи со взрывами неконтактных мин. Эти особенности нового оружия и ввели в заблуждение моряков. Командир конвоя капитан первого ранга А. Шмелев решил, что сработала поставленная немецкой субмариной обычная донная мина. Все остальное оставим на откуп историкам.

После гибели «Марины Расковой» противнику не удалось потопить в Карском море ни одного транспортного судна.  https://dvina29.ru/a-more-i-stonet-i-plachet/

Воевавшее Заполярье Глава 2. Трагедия в Карском море.  

 

История донесла до наших дней и сохранила в памяти народной немало примеров подлинного героизма моряков-северян, их подвигов и побед. Но мы должны также знать и помнить и трагические эпизоды войны. Один из них - гибель в 1944 году транспортного судна «Марина Раскова» и двух эскортных кораблей из конвоя БД-5 (пятого похода по трассе Белое море - Диксон). Это была самая крупная наша потеря в годы Великой Отечественной войны в Арктике. А произошла она неподалёку от острова Белый; который ныне также относится к муниципальному образованию Ямальский район.

Арктическая навигация в 1944 году началась успешно. Из Белого моря в Карское были благополучно переведены ледоколы. Без потерь прошли под конвоем кораблей Беломорской военной флотилии по трассе Севморпути и первые транспортные суда.
       
8 августа 1944 года из Северодвинска вышел конвой БД-5 в составе транспортного судна «Марина Раскова» и трёх кораблей эскорта - тральщиков Т-114, Т-116 и Т-118. Судну предстояло доставить груз и пассажиров на остров Диксон и в другие арктические порты. В трюмах транспорта находилось более шести тысяч тонн генерального груза: продовольствие, оборудование для арктических строек, техническое имущество. В каютах и твиндеке разместились более трёхсот пятидесяти пассажиров, направлявшихся на полярные станции для смены зимовщиков и на Нордвикстрой. Многие полярники и строители собрались в Арктику семьями, и потому среди пассажиров находилось сто шестнадцать женщин и более двадцати детей... Далее: Сергей Пудов. https://proza.ru/2017/11/07/1143

Цена ошибки: при разгроме арктического конвоя «Марина Раскова» был поставлен рекорд по числу жертв. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/other/42754068/ … e=copylink

Карская экспедиция-2009, организация и проведение общероссийской экспедиции памяти к месту гибели конвоя БД-5

Уважаемы дамы и господа! 2008 год проходит под статусом Международного года Арктики. Российская Арктика – регион особых геостратегических интересов государства и долговременных экономических интересов общества, прежде всего с точки зрения освоения и рационального использования природных ресурсов и обеспечения глобального экологического равновесия, что обуславливает ее выделение в самостоятельный объект государственной политики. Как было заявлено В.В. Путиным на заседании президиума Госсовета Российской Федерации, который проходил в апреле 2004 г. в городе Салехарде, государственная политика на Севере и в Арктике должна быть адекватна современным условиям развития нашей страны и одновременно учитывать особое для страны геополитическое, хозяйственное и оборонное значение этого региона. Одним из основных направлений деятельности нашего государства в этой области является поддержка общественных движений и благотворительной деятельности, направленных на достижение устойчивого развития арктической зоны Российской Федерации. 

В Арктике сегодня идет конкурентная борьба, и она будет разворачиваться все сильнее и сильнее. Именно здесь пересекаются интересы НАТО, стран циркумполярной зоны, Евросоюза и России. Здесь – на Севере и в Арктике – проходят перспективные транзитные и транспортные коридоры. Коридоры, в которых заинтересованы и российская, и мировая экономика. Для усиления и закрепления позиции России в Арктике вплоть до Северного полюса имеет немаловажное значение реализация крупномасштабных научных проектов, в том числе и исследовательских, по маршрутам, связанным с историческими событиями освоения россиянами просторов Северного Ледовитого океана. Предлагаем Вам принять участие в организации или работе по осуществлению «Карской экспедиции-2009». Формат экспедиции – общероссийская экспедиция памяти. Название – «Карская экспедиция-2009». Её цели – осуществить поиск месторасположения залегания на грунте судов конвоя БД-5 и проведение траурной церемонии отдания воинских почестей погибшим с возможной установкой памятного знака на одном из близлежащих от места гибели островов.   

Суда конвоя БД-5 были торпедированы 12 августа 1944 года немецкой подводной лодкой в 60 милях недалеко от острова Белый в водах Карского моря. Погибло по разным данным от 260 до 380 человек. События, произошедшие в августе 1944 г., являются трагичной страницей истории Великой Отечественной войны в Арктике. Планируется провести «Карскую экспедицию-2009» в августе 2009 г. Если нам не удастся провести экспедицию в 2009, то проведём в 2010 году. Хотелось бы приурочить проведение экспедиции к 65-летию трагедии в Карском море. Во время экспедиции возможна установка памятного знака на одном из островов (вариант – о. Белый). 

Начат поиск фамилий выживших, погибших во время трагедии. Мала вероятность того, что мы найдём спасённых в настоящий момент во здравии. Но всё-таки остаётся надежда. Мы можем найти их родственников. Появились различные варианты выполнения экспедиции. В настоящий момент существуют два организатора: региональное общественное объединение «Полярный конвой» (г. Санкт-Петербург), городская общественная организация обдорских краеведов «Родник» (г. Салехард). У РОО «Полярный конвой» уже есть опыт проведения подобных экспедиций.   

По одному из вариантов, мы хотели совершить экспедицию на двух судах, один со специалистами и оборудованием, второй – с пассажирами. Маршрут экспедиции будет зависеть от маршрута судов, идущих либо целенаправленно к месту гибели судна «Марина Раскова» (транспортное судно конвоя БД-5), либо выполняющих этот рейс попутно. Карские экспедиции имеют длительную историю, начавшуюся в 20-х годах прошлого века. И данная экспедиция является продолжением славных традиций. «Карская экспедиция-2009» будет одним из мероприятий, посвящённых празднованию 65-летия Победы. 

http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial … 000328.png
Троицкий Леонид Владимирович, дата рождения – 1920 г.; место рождения – Кузнецкий р-н Пензенской обл.; дата и место призыва – Смоленский РВК; последнее место службы – 114-й тральщик СФ; воинское звание – ст. краснофлотец; причина выбытия – погиб в бою; дата выбытия – 12.08.1944; название книги Памяти – Книга Памяти. Саратовская область. Том 8.

http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial … 000606.png

https://flot.com/forum/?PAGE_NAME=read& … p;TID=1998

Найдены корабли конвоя БД-5. Трагедия августа 1944-го.

Члены морской поисковой операции "Карская экспедиция - 2014" установили точные координаты гибели судов легендарного конвоя БД-5 в Карском море во время Великой Отечественной войны.

Экспедиция, организованная компанией "Фертоинг" совместно с Русским географическим обществом и при поддержке правительства ЯНАО проходила с 17 по 26 сентября. На многофункциональном аварийно-спасательном судне "Спасатель Заборщиков" исследователи прошли 1,8 тыс. миль по маршруту порт Сабетта - остров Белуха - остров Белый - порт Мурманск.

Трагедия унесла по имеющимся данным у организатора проведения международной поисковой операции «Конвой БД-5» 378 жизней советских военнослужащих и работников тыла из числа 752 участников конвоя. Читать ещё.
https://zihuatanexo.livejournal.com/1059524.html

На дне Баренцева моря обнаружены «Туман», «Блюбелл», «Матабеле» и «Пассат» 

Гидрографы Северного флота завершили работы в рамках акции «Помни войну» 

11 октября, 2021  | Лента новостей

Экипаж гидрографического судна Северного флота «Ромуальд Муклевич» подтвердил координаты местоположения на дне Баренцева моря сторожевого корабля «Туман», погибшего в неравном бою с тремя гитлеровскими эсминцами 80 лет назад. Также гидрографы обнаружили корвет «Блюбелл», эсминец «Матабеле», сторожевой корабль «Пассат» и неизвестное судно - предположительно РТ-67, которое погибло вместе с «Пассатом».

Североморцы выполнили более полутора тысяч километров инструментальной оценки рельефа дна.

Гидрографические исследования стали завершающим этапом совместной акции Северного флота и Русского географического общества «Помни войну».

В августе и сентябре исследования проводились в акваториях Баренцева и Карского морей, у побережья острова Северный Новой Земли и континентального побережья, где проходили маршруты северных конвоев в годы Великой Отечественной войны. Были обнаружены несколько кораблей и судов, погибших в начале и середине 20 века.

Научно-исследовательской группой подтверждены координаты большого охотника «БО-224» и подводной лодки Д-3 «Красногравдеец», немецких подводных лодок U-307 и U-387. Кроме того, в Карском море подтверждены координаты ранее обнаруженных кораблей и судов конвоя БД-5, погибших там в 1944 году.

На месте гибели подводной лодки Д-3, транспорта «Марина Раскова», тральщиков ТЩ-114 и ТЩ-118 участники экспедиции провели памятные мероприятия с возложением на воду венков.

Андрей Чибис вместе с сыном посетил музей военно-воздушных сил Северного флота   

Фото пресс-службы СФ.     https://www.mvestnik.ru/newslent/na-dne … -i-passat/

Беломорская военная флотилия — соединение российского и советского Военно-морского флота на Белом море.
 
Вторично образована в составе Северного флота 15 августа 1941 года с целью защиты коммуникаций в Белом море, восточной части Баренцева моря и Арктике. Главная база — Архангельск.

В 1941 году в Беломорскую военную флотилию входили дивизион эсминцев и сторожевых кораблей, дивизион минных заградителей, бригада траления, Беломорский сектор береговой обороны, Иокангская военно-морская база. Основными задачами флотилии были защита внутреннего мореплавания на севере и прибывающих союзных конвоев. Для обороны проливов Карские Ворота, Югорский Шар, портов и полярных станций в составе флотилии в конце августа 1941 года был создан Северный отряд (базы — Амдерма, остров Диксон), в который наряду со сторожевыми кораблями и береговыми батареями входили авиагруппа и отряд ледоколов. Впоследствии в связи с расширением операционной зоны в составе Беломорской военной флотилии были сформированы Новоземельская (в губе Белушья, 1942 год) и Карская (на острове Диксон, 1944 год) военно-морские базы. Всего флотилия имела:
• 3 эсминца
• 3 минных заградителя
•17 сторожевых кораблей
• 20 тральщиков
• 35 сторожевых катеров
• 15 катеров-тральщиков
• 2 ледокола
• свыше 20 вспомогательных судов
• авиагруппа полковника И. П. Мазурука
• 4 береговые батареи   

В конце 1941 года корабельный состав флотилия насчитывал 98 единиц, в конце 1942 года — 140 единиц (подавляющее большинство из них были мобилизованные бывшие гражданские суда). За годы войны силами флотилии проведено 1082 конвоя в составе 2227 судов, из которых потеряно около 20 судов, а всего обеспечила проводку более 2500 транспортов. Тральщики флотилии совершили свыше 3 000 выходов в море, вытралив 102 мины, а также было уничтожено 353 плавающих и прибившихся к берегу мин; по советским данным, кораблями флотилии потоплено 9 немецких подводных лодок; зенитной артиллерией и истребительной авиацией сбито 16 самолётов.

15 апреля 1945 года флотилия расформирована. На её базе создан Беломорский оборонительный район. В декабре 1947 года флотилия воссоздана. В декабре 1956 года преобразована в Беломорскую военно-морскую базу. https://ru.wikipedia.org/wiki/Беломорск … я_флотилия

Два́жды Краснознамённый Балти́йский флот (БФ, ДКБФ) — оперативно-стратегическое объединение Военно-морского флота ВС Российской Федерации, на Балтийском море.

Балтийский флот, как составная часть ВМФ и Вооружённых Сил Российской Федерации в целом, является средством обеспечения военной безопасности России в регионе Балтийского моря. Балтийский флот представляет собой сбалансированную разновидовую группировку сил и войск, имеющую в своём составе надводные и подводные силы, авиацию и войска противовоздушной обороны, береговые войска, а также части материально-технического обеспечения. Все части Балтийского флота являются частями постоянной боевой готовности, способными выполнять задачи по предназначению в кратчайшие сроки.

В честь Балтийского флота назван поезд «Балтиец» Петербургского метрополитена. Штаб Балтийского флота располагается в Калининграде.   Основная статья: Балтийский флот СССР во время Великой Отечественной войны

В Великую Отечественную войну (1941—1945 гг.) Балтийский флот вступил в составе двух линкоров, двух крейсеров, 19 эсминцев, 65 подводных лодок, 656 самолётов и другого вооружения. Так что балтийцы под командованием адмирала Владимира Трибуца были готовы к борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.

Моряки Балтийского флота обороняли Моонзундские острова, Таллин и полуостров Ханко, провели Таллинский переход, принимали активное участие в обороне Ленинграда в 1941—1944 гг., в 1944—1945 гг. в разгроме немецко-фашистских войск под Ленинградом, в Прибалтике — Прибалтийская операция (1944), в Восточной Пруссии и Восточной Померании.

Балтийцы потопили 1205 боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов, уничтожили 2418 самолётов противника. Более 82 тысяч моряков были отмечены высокими государственными наградами, 173 балтийцам присвоено звание Героя Советского Союза, в том числе четырём — дважды. https://ru.wikipedia.org/wiki/Балтийски … _Федерации