Список безвозвратных потерь 639-го штурмового авиаполка в августе-сентябре 1942 года
1.08 Уланов Николай Николаевич Младший лейтенант командирского звена Жена Князьева Нина Федоровна, Пензенская обл. Городище ул. Митрофановская д.32

Николай Николаевич Уланов

Страна: СССР
Годы жизни: 1914 - 01.08.1942 (НБЗ)
Призван в армию: Пензенский РВК Пензенской обл.
Вид авиации: Штурмовая
Категория: Летчик
Места службы: 639 шап
?÷01.08.42
Командир звена

Мл. лейтенант, командир звена.
01.08.42 г. не вернулся с боевого задания.

Источники информации:
1. Мемориал
2. ЦАМО, ф. 58, оп. 818883, д. 1650, л. 8.

639-й ближнебомбардировочный авиаполк был сформирован 13 ноября 1941 года в городе Бугуруслан. Первым командиром полка был назначен капитан Сапига Михаил Порфирьевич, комиссар - старший политрук Бурлак Владимир Семенович, начальник штаба - Баскаков Семен Федорович. После формирования и сколачивания части 5 января 1942 года полк как отдельная часть прибыл на Калининский фронт в составе 22 самолетов У-2 с экипажами.

В течение 2 с лишним месяцев полк не использовался по своему прямому назначению. В это время только начиналось становление ночных бомбардировочных частей, воюющих на "небесных тихоходах" - У-2. Возможно поэтому, летчики полка занимались снабжением наших частей, окруженных в районе западнее Ржева (переброска горючего, боеприпасов, вывоз раненых). Полк произвел 100 боевых вылетов, по-видимому дневных, было вывезено на Большую землю 200 раненых, потеряно 4 самолета. Кто из летчиков воевал в этот период неизвестно. Возможно, одним из них был младший лейтенант Сорокин, 7 боевых вылетов за линию фронта, был сбит, выходил из окружения с партизанами, в это же время, там же воевал на У-2 и Георгий Корниенко, но он летал в составе 203 отдельной авиаэскадрильи.

13 марта 1942 года полк в составе управления - 8 летчиков и 15 авиатехников убыл для переформирования в Куйбышевскую область, в 1 Запасную авиабригаду. 5 апреля этого же года переформирован в транспортный авиаполк, а затем 17 апреля уже окончательно в штурмовой авиаполк.

22 июня 1942 года полк, включенный в состав 224-й штурмовой авиадивизии, прибыл в Действующую Армию на Западный фронт. Командиром полка был назначен майор Абрамов, начальник штаба - майор Овчинников, военком - по-прежнему старший политрук Бурлак (Владимир Семенович, прошел весь боевой путь полка со дня его основания, до 1945 года, не будучи летчиком, в 1944 году освоил специальность воздушного стрелка и в этом качестве совершал боевые вылеты). Штурман полка - капитан Никифоров, инженер полка - военинженер 3 ранга Клубов, начальник связи- воентехник 1 ранга Мельник Прокофий Карпович (в последующем капитан Головлев Алексей Дмитриевич), начальник воздушно-стрелковой службы- старший техник-лейтенант Дорогов Александр Георгиевич.

Одноместный бронированный штурмовик Ил-2, образца 1941 года. Такие самолеты стояли на вооружении 639 шап в 1942 году.

Штат полка 2-х эскадрильный. Адрес полевой почты - ППС 2090, п/я 639 полк. В части имелось 20 летчиков и 19 одноместных самолетов ИЛ-2. Базирование - аэродром Кожухово. Двадцатый самолет, находился в ремонте, на заводе почти до конца июля 1942 года.

Самолеты ИЛ-2 первых серий несли мощное наступательное вооружение - 2 пулемета ШКАС, 2 пушки ШВАК калибром 20-мм (в последующем заменили на 23-миллиметровые пушки ВЯ-23), 400 кг (в перегруз до 600кг) бомб и до 8 неуправляемых реактивных снарядов. Кабина летчика и двигательный отсек были заключены в 5-8 миллиметровый бронекорпус. Недостатком конструкции, являлось отсутствие воздушного стрелка, что делало самолет уязвимым для истребителей противника. В последующем, советская промышленность перешла на выпуск двухместного штурмовика ИЛ-2. Воздушный стрелок на этих самолетах был вооружен крупнокалиберным пулеметом Березина, и специальными воздушными гранатами.

Боевая деятельность авиаполка началась 5 июля 1942 года, в политдонесении комиссара назван как первый боевой день. В этот день 17 самолетами было произведено 42 боевых вылета с общим налетом 42 часа. Цели в районе Шамордино, Белев, Пепелевка, Алтухово, Бабинки, Гнездилово, западный берег реки Мошонка. По докладам пилотов уничтожено 6 зенитных орудий, 4 танка, 24 автомобиля, 6 пулеметных точек, 2-4 дзота, более 20 повозок, подожжена деревня Мал (?). Не вернулись с боевого задания Дмитриев, Темляк.. Самолет с-та Игнатова подбит ЗА (зенитной артиллерией) над целью, обрезал мотор, пилот сел на лес в районе Козельска, самолет сгорел, летчик с ожогами и ушибом руки вернулся в свою часть. Отличился комсомолец сержант Раппопорт, который при атаке командира 1 АЭ капитана Красоткина истребителем Ме-109 "…смело и решительно пошел на выручку командира, открыл огонь по самолету противника. В результате самолет противника загорелся, атака была отбита.."..

6 июля 1942 года 14 самолетами было выполнено 37 боевых вылетов, общий налет 49 часов. Цели в районе Загородняя, Запрядная, Ясенек, Черный поток, Игнатовка. Пилоты полка заявили об уничтожении 4 дзотов, 13 танков, 13 орудий полевой артиллерии, 7 зенитных точек, 22 автомобилей, более 20 повозок, 300 солдат. В этот день отличились летчики Уланов, Кардава, Галкин, Белов, Рыбин. Под впечатлением этих дней младший лейтенант Рыбин написал в письме родственникам: "Работать приходится очень много, с темна до темна, работа напряженная, требующая большой силы воли, выдержки, смелости, отваги и умения. Жизнь фронтовая интересная, с сюрпризами. Вот и опять воюю, но уже лучше, по-настоящему бью фашистов. Ведь Родина мне доверила замечательный СА.молет, штурмовик с бомбами и мощным вооружением. Доверие Родины я безусловно оправдаю. Я мщу за наши сожженные города и села, за издевательства над нашим народом, за смерть брата Саши. Я уже много фрицев уничтожил, а также танков, машин, дзотов и счет свой буду увеличивать. Подлетая к линии фронта я вижу наших храбрых пехотинцев, которые машут мне кепками, показывая направление на врага, как будто говоря, давай мол начинай, а мы докончим. Как перелетишь линию фронта, так фашисты открывают яростный огонь по нашим самолетам, мы в свою очередь тоже поливаем их огнем и бросаем на их голову смертоносный груз. Смешно и весело смотреть, как они разбегаются в разные стороны. Конечно, еще требуется много усилий, еще предстоит много кровопролитных боев, но все-таки фашистская грабь - армия будет разбита. Не вернувшиеся вчера, Дмитриев и Темляк возвратились в свою часть. Самолеты 14\4. "

В последующем в течение 1 недели у полка боевых вылетов не было. Личный состав рвался в бой, особенно воодушевленный удачными вылетами 5-6 июля. Летчики маялись от безделья, командование не знало, как и чем их занять. Проводились собрания, публичные чтения литературы, стрельбы из личного оружия, а боевого задания все не было. К счастью, за это время удалось отремонтировать почти все поврежденные самолеты.

11 июля 1942 - 4с\в (летали Зеленцов, Белов, Филиппов и Головкин). Белов и Панченко назначены командирами звеньев. Самолеты 15\3.

С 16 по 24 июля - проходило перебазирование на новый аэродром (совхоз Ватулино). Перелет произошел успешно, всего перелетело 18 штурмовиков.

27 июля проводились тренировки по перебазированию. Летали с загрузкой в 5 человек технического состава. Самолет младшего лейтенанта Рыбина потерпел в этот день аварию. Летчик на скорости производил посадку и слишком рано начал выравнивание. Машина упала на одно колесо. Погнут центроплан вместе с лонжероном, правая плоскость имеет просадку. Самолет требует заводского ремонта. Пассажиры не пострадали. На летчика наложено взыскание, удержано 25% заработка, объявлен строгий выговор. Планировалось направить материал прокурору для придания летчика суду военного трибунала, но в дальнейшем, видимо этого не было сделано. Возможно, причиной этому была череда подобных происшествий с другими летчиками. Так в один из последующих дней, самолет сержанта Юрченко был поврежден в боевом вылете. Авиатехники отремонтировали машину прямо на месте вынужденной посадки. При подготовке к взлету, Юрченко не проверил местность в направлении взлета. Самолет угодил в незамеченную канаву и потерпел аварию. Каких-либо мер к пилоту не применялось. Самолеты 14\1

30 июля уничтожение артиллерии в районе Полунино, Голаково, Коршуново. Полеты проходили в сложных метеоусловиях, вылет в составе полка (15 самолетов). Учитывая плохую видимость, командир принял решение о возвращении на аэродром, но часть летчиков не подчинилась. Повели свои звенья на задание Уланов, Кардава и Сорокин, за что потом получили взыскания. Красоткин, Панченко, Уланов и Рапопорт летали с загрузкой в 550 кг. бомб и 4 РС.(так называемый "сталинский наряд") Уничтожено 26 орудий, 15 овтомашин, 12 повозок, 12 минометов, 29 зенитных точек, 11 дзотов. Не вернулись с бевого задания Филиппов(2АЭ); Дмитриев и Галкин - 1АЭ. Самолеты 12\0.

31 июля. Филиппов и Галкин находятся на вынужденных, самолеты исправны, летчики невредимы.

1 августа Работа по ж\дороге в районе Сычевка, Мартюхи, Касня. 4 с\вылета (Корниенко, Белов, Головкин, Уланов). Первая боевая потеря полка. Не вернулся с боевого задания командир звена, младший лейтенант Уланов Николай Андреевича - его самолет был сбит зенитным огнем над целью в районе Златоустово (по другим сведениям сбит минометным огнем над линией фронта)....